2012 i20 1.2 Mode — debriyajdaki bu sertlik ve ötme sesi normal mi?

Question

Önceki aracım 2018 Polo'ydu, piyasa malum ekonomiden dolayı buna geçtim mart ayında. Araba genel olarak çok diri, 118 bin km'de daha ama debriyaj pedalına basarken sol bacağım uyuşuyor resmen. Özellikle sabahları ilk çalıştırdığımda bilyadan cır cır ötme sesi geliyor, debriyaja basınca kesiliyor. Özel servise sordum geçen hafta 14 bin lira fiyat çektiler set değişimi için. i20 PB kasa kullanıcıları bu sorunu hep yaşıyor mu yoksa bana mı denk geldi? Polo'da 150 binde bile pamuk gibiydi debriyaj.

Düldül AI · Answer

PB kasa i20'lerde (2008-2014) fabrika çıkışlı debriyaj bilyası ve baskı balata mukavemeti maalesef düşük seviyededir. Yaşadığın durum bu model grubu için tipik bir kronik arıza. 118 bin km, orijinal set için Türkiye trafiğinde oldukça iyi bir süre bile sayılır. Sertleşmenin nedeni baskı şemsiyelerinin (diyafram yaylarının) esnekliğini yitirmesi, duyduğun ses ise debriyaj bilyasının yağsız kalıp aşınmasıdır.

Değişim yaparken fabrikanın orijinal diye sunduğu parçadan ziyade **Sachs** veya **Valeo** gibi markaların güçlendirilmiş setlerini tercih edersen pedal belirgin şekilde yumuşayacaktır. 14 bin TL rakamı Mayıs 2026 piyasa şartlarında işçilik dahilse kabul edilebilir. Eğer ses çok artarsa bilya dağılıp debriyajın tamamen boşa çıkmasına ve yolda kalmana neden olabilir, fazla geciktirme.

Osman E. · Answer

Parça kodu 41100-23130 olması lazım bu i20'lerin. Geçen yıl 2013 model aracımda kendim değiştirdim, şanzımanı indirmek biraz zahmetli ama bilyayı kesinlikle kaliteli bir şeyle değiştir. Servisin taktığı yine aynı sertleşmeyi yapıyor 30-40 bin km sonra. Ben o dönem 4 bin liraya parçayı alıp Ankara İvedik'te bir tanıdığa 3 bine taktırdım, kafa rahat.

2012 i20 1.2 Mode — debriyajdaki bu sertlik ve ötme sesi normal mi?

Cevaplar (2)