Hyundai i20 1.2 Team (PB) · 2008 - 2020
Manuel Şanzıman Geri Vitese Geçiş Zorluğu ve Dişli Yapısı
Normalşanzıman
Manuel şanzımanlı araçlarda geri vitesin senkromençsiz yapısı nedeniyle oluşan geçiş zorluğu ve mekanik ses sorunudur.
Birçok manuel şanzıman tasarımında geri vites dişlisi, ileri viteslerde bulunan senkromenç (hız eşitleyici) mekanizmasına sahip değildir. Bu durum, vitese geçiş anında giriş mili ile çıkış milinin hızlarının manuel olarak eşitlenmesini gerektirir. Eğer araç tam olarak durmamışsa veya debriyaj pedalına basıldıktan sonra şanzıman içindeki miller dönmeye devam ediyorsa, dişliler birbirine tam oturmaz ve 'cırtlama' olarak tabir edilen metalik sürtünme sesi duyulur. Bu durum genellikle bir arıza değil, şanzımanın mekanik tasarım karakteristiğidir.
Özellikle şehir içi kullanımda, debriyaj balatasının ısınması veya hidrolik sistemdeki ufak basınç kayıpları debriyajın tam ayırmamasına neden olarak bu sorunu tetikleyebilir. Vites kolunun tam yerine oturmaması durumunda zorlamak, dişli uçlarının aşınmasına ve zamanla vitesin yuvadan atmasına yol açabilir. Bu tip şanzımanlarda en sağlıklı yöntem, vitese geçmeden önce 2-3 saniye beklemek veya vites kolunu önce birinci vitese takıp ardından geri vitese çekerek milleri durdurmaktır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Geri vitese takmadan önce aracın tamamen durduğundan emin olun
- Debriyaja bastıktan sonra vitese takmak için en az 2 saniye bekleyin
- Vites geçmiyorsa zorlamak yerine önce 1. vitese takıp sonra tekrar geri vitese geçmeyi deneyin
Sık Sorulan Sorular
Geri vitese geçerken gelen ses şanzımana zarar verir mi?
Sürekli ve sert şekilde gelen sesler dişli uçlarının aşınmasına ve çapaklanmasına neden olur, ancak nadiren gerçekleşen hafif sesler bu tasarımda normal kabul edilir.
Neden önce 1. vitese takmak işe yarıyor?
1. viteste senkromenç olduğu için şanzıman içindeki milleri anında durdurur. Miller durduğunda, senkromençsiz geri vites dişlisi diğer dişliyle kolayca eşleşir.
Şanzıman yağı değişimi bu sorunu kesin çözer mi?
Eğer sorun yağın eskimesinden kaynaklı sürtünme artışı ise büyük oranda yumuşama sağlar; ancak yapısal senkromenç eksikliğini tamamen ortadan kaldırmaz.