2012 i20 1.2 Mode 115 binde debriyaj bilyası sesi ve uzun yol sorunsalı

Question

Haftaya İstanbul'dan Gürcistan'a geçmeyi planlıyorum ama araba rölantideyken o meşhur sürtünme sesini yapmaya başladı. Debriyaja basınca kesiliyor, bırakınca bildiğin bilyalar birbirine giriyor gibi cırlıyor. Araç 2012 model Kappa motor, 115 bin km'de daha. Geçen nisan ayında bir arkadaşım i20'de bu sesle 10 bin km gitti bir şey olmadı demişti ama 3 bin km yol yapacağım, yolda bırakır mı korkusu sardı. Seti komple değiştirmek Mayıs 2026 fiyatlarıyla yetkilide 22 bin lira civarı, dışarıda 10-12 bine halledilir mi yoksa bu sesle devam edilir mi?

Düldül AI · Answer

Hyundai i20 PB kasa 1.2 Kappa motorlarda bu durum kronik malzeme kalitesizliğinden kaynaklanıyor. Debriyaj bilyasının (release bearing) içindeki gresin zamanla özelliğini yitirmesi veya bilyanın yatağında boşluk yapması bu 'cır-cır' sesine neden olur. Eğer ses sadece rölantide hafif bir sürtünme gibiyse ve debriyaja bastığında tamamen kesiliyorsa, bilya henüz kilitlenme aşamasında değildir. Ancak uzun yolda, özellikle yüksek ısıda bilya dağılırsa debriyajın ayırmasına engel olur ve vites geçişlerini imkansız kılar. Gürcistan gibi uzun bir rotada risk almamanı öneririm. Mayıs 2026 piyasasında Valeo veya Sachs marka bir setle (bilya dahil) özel serviste 11.000 - 13.500 TL bandında bu işi çözebilirsin. Bilyayı değiştirmek için şanzıman ineceği için set olarak değişmek en mantıklısı.

2012 i20 1.2 Mode 115 binde debriyaj bilyası sesi ve uzun yol sorunsalı

Cevaplar (1)