Direksiyon kutusu içerisindeki plastik burcun zamanla aşınması sonucu, özellikle bozuk yollarda direksiyon milinden gelen tıkırtı sesi ve direksiyonda hissedilen boşluktur.
Bu arıza, özellikle belirli üretim yıllarındaki B segmenti araçların direksiyon sistemlerinde kullanılan plastik yataklama elemanının (burç) malzeme dayanıklılığının yetersiz olmasından kaynaklanır. Direksiyon mili, kutu içerisinde bu burç sayesinde merkezlenir ve sarsıntısız hareket eder. Ancak fabrikanın kullandığı yumuşak kompozit malzeme, Türkiye'deki parke taşlı yollar ve yüksek kasisler gibi zorlu yol koşullarında hızla deforme olur. Burç aşındığında mil ile gövde arasında mikron düzeyinde boşluk oluşur ve bu boşluk metalik bir tıkırtı sesine dönüşür.
Mekanizma genellikle 50.000 ile 80.000 kilometre arasında belirti vermeye başlar. Direksiyon kutusunun sağ tarafında konumlanan bu burç, tekerlekten gelen darbeleri doğrudan karşıladığı için ilk aşınan parçadır. Arıza başlangıçta sadece konforu etkileyen bir ses problemi gibi görünse de, zamanla direksiyon milinin yataklama yüzeyine zarar vererek tüm kutunun revize edilmesini veya değiştirilmesini gerektirecek daha büyük maliyetlere yol açabilir.
Çözüm aşamasında, yetkili servisler genellikle komple direksiyon kutusu değişimini önerse de, bağımsız servislerde bu burcun daha dayanıklı olan 'Delrin' veya sertleştirilmiş poliamid malzemeden üretilen parçalarla değiştirilmesi kronik sorunu kalıcı olarak çözer. Bu işlem sırasında direksiyon kutusunun tamamen indirilmesi ve hassas bir işçilikle toplanması, ardından mutlaka rot ayarının yapılması gerekir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta
—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta
—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta
—Tahmini maliyet: —
Önleme
Kasislerden ve çukurlardan geçerken direksiyonu düz tutmaya ve hızı düşürmeye özen gösterin.
Direksiyonu tam tur (sonuna kadar) çevrili halde uzun süre yük altında bırakmayın.
Direksiyon kutusu toz körüklerini periyodik bakımlarda kontrol ettirin.
Sık Sorulan Sorular
Bu ses amortisör arızasıyla karıştırılabilir mi?
Evet, ancak tıkırtı burcu sesi daha çok direksiyon milinden ve kabin içinden daha net duyulan, metalik bir sestir. Amortisör sesi daha boğuktur.
Tamir edilmezse ne olur?
Zamanla direksiyon milinde kalıcı aşınma (yeme) meydana gelir ve sadece burç değişimiyle kurtarılamayacak hale gelerek komple kutu değişimi gerektirir.
Tamir sonrası rot ayarı zorunlu mu?
Evet, direksiyon kutusu söküldüğü ve direksiyon açıları değiştiği için işlem sonrası profesyonel bir rot ayarı mutlaka yapılmalıdır.
Değişimden sonra sorun tekrar eder mi?
Eğer orijinal plastik burç yerine sanayide 'tıkırtı burcu' olarak bilinen güçlendirilmiş parçalar kullanılırsa, sorun genellikle aracın ömrü boyunca tekrar etmez.
