Debriyaj Bilyası (Rulmanı) Sesi ve Arızası

Bu arıza, özellikle küçük hacimli atmosferik motorlara sahip araçların manuel şanzıman ünitelerinde sıkça karşılaşılan bir durumdur. Fabrika çıkışlı olarak kullanılan debriyaj rulmanının içindeki yağlama miktarının veya sızdırmazlık elemanlarının zamanla özelliğini yitirmesi sonucu ortaya çıkar. Rulman içindeki bilyalar, yağsız kaldığında sürtünme artar ve metal metale değme sesi oluşur. Bu ses genellikle araç rölantide çalışırken, debriyaj pedalı yukarıdayken (kavrama halindeyken) belirginleşir; pedala basılıp rulman yük altına girdiğinde ise boşluk kapandığı için ses kesilir. Teknik açıdan bu sorun, rulman yatağındaki mikroskobik aşınmaların bir sonucudur. Şehir içi yoğun dur-kalk trafikte debriyajın sık kullanımı, rulmanın ısınmasına ve içindeki gresin akışkanlığını kaybederek dışarı sızmasına neden olur. Genellikle 40.000 ile 80.000 kilometre arasında ilk belirtilerini gösteren bu durum, başlangıçta sadece akustik bir rahatsızlık verse de, ilerleyen aşamalarda rulmanın kilitlenmesine veya debriyaj çatalına zarar vermesine yol açabilir. Bu araç grubunda kullanılan baskı balata setinin rulman toleransları oldukça hassas olduğundan, en ufak bir balanssızlık bu sesi tetikleyebilir.