Direksiyon Kutusu Plastik Burç Aşınması ve Mekanik Tıkırtı

Bu arıza, direksiyon sisteminin ana gövdesi olan direksiyon kutusu içerisindeki kılavuz burcun, üretim aşamasında kullanılan malzemenin dayanıklılık sınırlarının düşük olması nedeniyle ortaya çıkar. Özellikle şehir içi kullanımda, sık manevra yapılan ve bozuk zeminli yollarda, bu plastik parça üzerindeki baskı artarak zamanla aşınmaya ve form kaybına neden olur. Burcun iç çapındaki mikron düzeyindeki genişleme, direksiyon milinin yatak içerisinde serbestçe hareket etmesine ve metalin metale çarpma sesi yerine, plastik-metal etkileşiminden kaynaklanan karakteristik bir tıkırtıya yol açar. Söz konusu sorun genellikle aracın ilk 40.000 ile 60.000 kilometresi arasında kendini göstermeye başlar. Direksiyon sistemi elektrik destekli (EPS) olduğu için, mekanik boşluklar sürücü tarafından direksiyon simidinde doğrudan bir vibrasyon olarak değil, daha çok akustik bir rahatsızlık olarak algılanır. Ancak müdahale edilmediği takdirde, bu boşluk zamanla artarak direksiyon hassasiyetinin azalmasına ve rot ayarının tutarsızlaşmasına sebebiyet verebilir. Çözüm aşamasında genellikle komple kutu değişimi yerine, özel üretim daha dayanıklı polimer burçlar ile revizyon yoluna gidilmesi maliyet etkin bir yöntemdir.