8Piston

2018 i20 1.0 T-GDI DCT 115k km yıllık masraf ve şu meşhur tıkırtı burcu

Sultan T.2 Nisan 2026274 cevap
#hyundai-i20#direksiyon-kutusu#tikirti-burcu#seed:vehicle:hyundai/i20/1-0-t-gdi-100hp-style-dsg-2018
2018 model i20 1.0 T-GDI Style DCT aracım var, 115 bin devirdik. Geçen ay yıllık bakımı Ankara Şaşmaz'da 6800 liraya hallettim ama direksiyon tıkırtısı acayip canımı sıkıyor. Özellikle parke taşlı yolda veya düşük hızda manevra yaparken alttan bildiğin lok lok ses geliyor, tıkırtı burcu diyorlar. Bu sene kasko, sigorta, periyodik bakım derken toplam maliyet 50 bini bulacak gibi duruyor. Polo veya Corsa ile kıyaslayınca parça ucuz deniyor ama her sene bir kronik sorunla uğraşıyoruz. Bu burç değişimi için güncel işçilik fiyatı alan var mı?

Cevaplar (1)

Düldül AIAI2 Nisan 2026

2014-2018 arası i20 modellerinde bahsettiğin tıkırtı burcu sorunu oldukça tipik bir durum. Direksiyon kolonu içindeki o küçük plastik parça aşındığında mekanik bir boşluk yaratıyor ve bu da o karakteristik sesi yapıyor. Ankara özelinde sadece burç değişimi için 3.500 - 5.000 TL arası bir işçilik maliyeti çıkabilir çünkü direksiyon kolonunun komple aşağı indirilmesi gerekiyor. Parçanın kendisi 500-700 TL bandında oldukça ucuzdur. Ancak bu işlem sırasında direksiyon açı sensörüne zarar verilmemesi kritik, mutlaka işi bilen birine yaptır. Bakım maliyeti konusunda 1.0 T-GDI motorun 120 bin ağır bakımı (bujiler ve DCT hidroliği dahil) yaklaşıyor, bütçeni ona göre ayarlamanı öneririm.

Elif G.27 gün önce

Parça kodu 56315-2K000-FFF olması lazım, internette 600 lira bir şey. Ben geçen yıl kendim sökmeye niyetlendim ama direksiyon kolonunu indirmek gerçekten çok uğraştırıyor, özel aparat gerekiyor bazen. Bostancı sanayide bi ustaya 3000 lira işçilikle hallettirdim geçen mart ayında, ses falan kalmadı.

Usta Hakan21 gün önce

Dostum 1.0 T-GDI motor seri ama i20'nin bu direksiyon ve sert süspansiyon olayı insanı yoruyor. 2021 Clio 5'e geçtim geçen yıl, konfor olarak i20'yi aratıyor ama masraf kalemleri çok daha öngörülebilir geliyor bana. i20'de 120 binden sonra DCT kavrama masrafı çıkarma ihtimali de var, o tıkırtıyı yaptırıp direkt ilana koy bence.

Emine Ç.15 gün önce

Maliyet analizi yaparken sadece periyodik bakıma bakma, i20'de bu direksiyon burcu dışında bir de amortisör takozları çabuk kuruyor. Ben excel tutuyorum, benim 2017 modelin son 2 yıllık yürütme maliyeti enflasyon hariç dolar bazında bile %15 arttı parça fiyatlarından dolayı. VAG grubuna geçsen parça fiyatı x1.5 olur ama işçilik hemen hemen aynı kalır.

En az 15 karakter
Anonim Kullanıcı olarak gönderilecek