Hyundai i20 1.0 T-GDI 100HP Style DCT · 2015 - 2021
Direksiyon Kutusu ve Tıkırtı Burcu Boşluğu
Normaldireksiyon
Direksiyon kutusu içerisindeki plastik destek burcunun zamanla aşınması sonucu oluşan, özellikle bozuk zeminlerde hissedilen mekanik tıkırtı sorunudur.
Bu arıza, direksiyon kutusunun içindeki kramayer milini yataklayan ve genellikle plastik veya polimer malzemeden üretilen 'tıkırtı burcu' adı verilen parçanın yapısal deformasyonundan kaynaklanır. Üretim aşamasında kullanılan malzemenin sertlik toleranslarının yol sarsıntılarını sönümlemede yetersiz kalması veya fabrikasyon yağlamanın zamanla özelliğini yitirmesi, mil ile burç arasında mikron düzeyinde boşluklar oluşturur. Bu boşluk, tekerleklerden gelen darbelerin doğrudan direksiyon kolonuna iletilmesine neden olur.
Özellikle düşük hızlarda, parke taşlı yollarda veya stabilize zeminlerde direksiyon simidine kadar vuran 'tık tık' şeklindeki sesler, bu aşınmanın en net belirtisidir. Mekanizma, elektrik destekli direksiyon (EPS) motorunun torkuyla birleştiğinde, burçtaki boşluk daha belirgin hale gelir. Eğer zamanında müdahale edilmezse, oluşan titreşim direksiyon kutusunun diğer iç bileşenlerine ve mafsallara da zarar vererek onarım maliyetini artırabilir.
Sorun genellikle aracın ilk 40.000 ile 70.000 kilometresi arasında, sürüş koşullarına bağlı olarak nükseder. Çözüm aşamasında sadece burç değişimi yapılabileceği gibi, bazı durumlarda direksiyon kutusunun tamamen revize edilmesi gerekebilir. Yeni nesil onarım kitlerinde, orijinaline oranla daha dayanıklı olan kestamid veya teflon bazlı modifiye edilmiş burçlar kullanılarak sorunun kalıcı olarak önüne geçilmesi hedeflenmektedir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Çukur ve tümseklerden geçerken hızı minimuma indirmek
- Direksiyonu tam tur (sonuna kadar) çevrili halde uzun süre zorlamamak
- Ön düzen ayarlarını ve rot başlarını düzenli kontrol ettirmek
Sık Sorulan Sorular
Bu ses sürüş güvenliğini tehlikeye atar mı?
Başlangıç aşamasında sadece konforu bozan bir ses olsa da, uzun vadede direksiyon tepkilerinde gecikmeye ve diğer ön takım parçalarının erken aşınmasına neden olabilir.
Tamir sonrası ses tekrar eder mi?
Eğer onarımda orijinal dayanıksız burç yerine modifiye edilmiş, daha sert ve dayanıklı malzemeden üretilen burçlar kullanılırsa sorun genellikle kalıcı olarak çözülür.
Sesin direksiyon kutusundan geldiği nasıl kesinleşir?
Araç liftteyken tekerlekler boştayken yapılan kontrolde rot kollarında boşluk yoksa ve ses doğrudan kutu gövdesinden geliyorsa sorun tıkırtı burcundadır.