Ti-VCT Değişken Zamanlama Dişlisi ve Selenoid Valf Arızası

Bu arıza, özellikle atmosferik ve değişken zamanlama teknolojisine sahip motorlarda sıkça görülür. Sistem, motorun devrine göre emme ve egzoz supaplarının açılma zamanlarını optimize ederek hem yakıt ekonomisi hem de performans sağlar. Ancak, bu sistemi yöneten hidrolik dişliler ve elektromanyetik selenoid valfler, motorun en hassas bileşenleri arasındadır. Zamanla bu parçaların içindeki mikro kanallar tıkanır veya mekanik kilitlenme yaşanır, bu da motorun zamanlamasının kaymasına neden olur. Arızanın temel kaynağı genellikle yağ kalitesi ve değişim periyotlarıdır. İnce yağ kanallarına sahip olan bu sistem, tortulaşmış veya özelliğini yitirmiş yağdan doğrudan etkilenir. Dişlilerin içindeki yaylı mekanizmaların gevşemesi veya selenoidlerin elektriksel olarak takılı kalması, motorun rölantide sarsıntılı çalışmasına ve özellikle ilk çalıştırmada 'dizel motor' sesine benzer bir takırtı yapmasına neden olur. Bu durum, motorun zamanlama verilerini yanlış okumasına ve çekişten ciddi oranda düşmesine yol açar.