Ford Focus 1.6 Ti-VCT 125HP Trend X Sedan Manuel · 2015 - 2019
EVAP Kanister Tahliye Valfi Arızası
DikkatMotor
Yakıt buharı geri kazanım sistemindeki valfin açık kalması sonucu oluşan, özellikle yakıt alımı sonrası geç çalışma ve rölanti sorunlarıdır.
1.6 Ti-VCT motor yapısında bulunan EVAP (Evaporative Emission Control) sistemi, yakıt deposunda biriken benzin buharlarının atmosfere salınmasını engelleyerek bu buharların motorda yakılmasını sağlar. Bu sistemin kalbi olan tahliye valfi (solenoid), belirli üretim yıllarında kullanılan iç mekanizma zayıflığı nedeniyle zamanla açık konumda takılı kalmaktadır. Valf açık kaldığında, emme manifoldu yakıt deposundan kontrolsüz bir şekilde sürekli buhar çeker.
Özellikle yakıt istasyonunda depo doldurulduğunda, depodaki boşlukta biriken yoğun yakıt buharı doğrudan yanma odasına dolar. Bu durum, motorun 'boğulmasına' ve ilk marşta uzun süreli dönmesine rağmen çalışmamasına neden olur. Ayrıca, bu arıza giderilmezse emme manifoldunun oluşturduğu yüksek vakum, plastik yakıt deposunun içe doğru büzülmesine ve depo yapısının bozulmasına yol açabilir. Genellikle 60.000 ile 100.000 kilometre arasındaki araçlarda daha sık gözlemlenir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Yakıt dolumu sırasında pompa otomatik olarak attıktan sonra depo ağzına kadar zorlanmamalıdır
- Belirli aralıklarla karbon kanister filtresinin durumu kontrol edilmelidir
Sık Sorulan Sorular
Bu arıza ile sürüşe devam etmek güvenli mi?
Kısa vadede sürüşü engellemez ancak yakıt deposunun vakum nedeniyle çatlamasına veya yakıt pompasının zorlanmasına neden olabileceği için hızlıca onarılmalıdır.
Sadece valfi temizlemek sorunu çözer mi?
Genellikle hayır. Valf içindeki mekanik aşınma veya yay bozulması söz konusu olduğu için temizlik geçici bir çözüm sağlar, kalıcı çözüm değişimdir.
Yakıt tüketimi bu arızadan etkilenir mi?
Evet, motorun hava-yakıt karışımı dengesi bozulduğu ve zengin karışım oluştuğu için yakıt tüketimi %10-15 oranında artabilir.