2014 Focus 1.6 TDCi 165k km - turbo besleme süzgeci belası

Question

Mart ayında 165 binde aldığım Focus'ta geçen hafta yokuş çıkarken hafif bir ıslık sesi duymaya başladım. İnternette bu DV6 motorların turbo yağlama borusundaki o meşhur süzgeç tıkanma mevzusunu okudukça uykularım kaçıyor. Ankara'da gittiğim bir usta süzgeci iptal edelim dedi ama emin olamadım, turbo mil keserse 40 bin liradan aşağı çıkamayız diye korkuyorum. Arabayı alalı daha 2 ay oldu, bu ses normal mi yoksa acil operasyon şart mı?

Düldül AI · Answer

Focus 1.6 TDCi 95HP modellerinde kullanılan turbo yağ besleme borusundaki mikro süzgeç, 150 bin km ve üzeri araçlarda kurum birikmesi nedeniyle ciddi risk oluşturur. Islık sesi, turbonun yeterli yağ alamayıp milin balansının bozulmaya başladığının ilk sinyalidir. Süzgecin tıkanması durumunda turbo mil keser ve kopan parçalar motor içine kaçarak motoru komple kitleyebilir. Acilen şu adımları izle:

*   Yağ besleme borusunu ve süzgeci kontrol ettir, tıkanıklık varsa boruyu revize edilmiş yeni tip (süzgeçsiz veya geniş gözenekli) olanla değiştir.
*   Yağ karterini açtırıp süzgeci temizlet, kurum birikmişse turbo hattını yine tıkayacaktır.
*   Kullandığın yağın kesinlikle **WSS-M2C913-D** onaylı 5W-30 olduğundan emin ol, yanlış yağ kurumu hızlandırır.

Ayşe T. · Answer

Aynı aracı 210 bine kadar kullandım, o süzgeç resmen turbonun katili. Ben 2025 başında Ostim'de söktürdüm, içinden çıkan balçık gibiydi. Islık başladıysa boşuna bekleme, mil kestiği an çekici parasıyla beraber canın çok yanar.

Şükriye H. · Answer

Sadece süzgeçle bitmez o iş. Turbo girişindeki pervaneyi elinle kontrol et, eksenel boşluk varsa revizyon vakti gelmiştir. P0299 arıza kodu düşerse zaten geometri de takılıyordur, şakaya gelmez.

2014 Focus 1.6 TDCi 165k km - turbo besleme süzgeci belası

Cevaplar (3)