Station Wagon Arka Bagaj ve Tavan Sızıntısı

Bu sorun, özellikle uzun tavan yapısına sahip araçların üretim aşamasındaki mastik ve yalıtım uygulamalarındaki yapısal zayıflıklardan kaynaklanır. Tavan raylarının gövdeye bağlandığı kanallar, zamanla metal yorgunluğu ve ısıl genleşme farkları nedeniyle mikro çatlaklar oluşturur. Bu çatlaklar, özellikle yoğun yağışlarda veya basınçlı yıkamalarda suyun tavan döşemesinin altından süzülerek bagaj bölmesine ulaşmasına yol açar. Su, genellikle C veya D sütunlarının içinden akarak fark edilmeden alt kısımlara iner. Sızıntının bir diğer kritik noktası ise arka stop lambası gruplarının arkasında bulunan süngerimsi contalardır. Fabrika çıkışlı kullanılan bu contalar, toz ve nemin etkisiyle zamanla sertleşerek sızdırmazlık özelliğini kaybeder. Su, stop lambası yuvasından girerek doğrudan stepne havuzuna dolar. Eğer müdahale edilmezse, bu durum araç içinde ağır bir nem kokusuna, döşemelerde küflenmeye ve hatta bagaj tabanındaki elektrik tesisatında korozyona neden olarak elektronik aksam arızalarını tetikleyebilir.