Ford Focus Mk2 1.6 TDCi 109PS Sport Manuel Hatchback · 2004 - 2011
Enjektör Dip Sızdırmazlık ve Bakır Pul Sorunu
DikkatMotor
Dizel motorlarda enjektör diplerindeki bakır pulların aşınması sonucu oluşan gaz sızıntısı ve kurum birikmesi problemidir.
Bu arıza, özellikle belirli bir nesil 1.6 litrelik turbo dizel motor mimarisinde, enjektörlerin silindir kapağına bağlantı tasarımından kaynaklanan kronik bir durumdur. Motorun çalışma sıcaklığı ile soğuma döngüleri arasındaki yüksek farklar, enjektörün alt kısmında bulunan bakır pulların zamanla formunu kaybetmesine ve sızdırmazlık özelliğini yitirmesine neden olur. Sızan yanma gazları, motor yağı buharıyla birleşerek enjektör kütüğünün çevresinde 'ziftleşme' olarak bilinen sert, siyah bir tabaka oluşturur.
Süreç ilerledikçe, sızan gazlar sadece çevre kirliliğine veya kokuya neden olmakla kalmaz, aynı zamanda silindir içindeki kompresyonun düşmesine yol açarak motor verimliliğini azaltır. Eğer müdahale edilmezse, bu sızıntıdan kaynaklanan kurumlar yağ kanallarına karışarak turboşarjın yağlanmasını bozabilir ve çok daha maliyetli turbo arızalarına sebebiyet verebilir. Erken teşhis, enjektörlerin silindir kapağına kaynamadan sökülebilmesi açısından kritiktir. Bu motor tipinde enjektörlerin üstten saplamalı yapısı, titreşimle birleştiğinde pulların daha hızlı deforme olmasına sebebiyet vermektedir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Her periyodik bakımda enjektör diplerini fener yardımıyla kurum ve kaçak açısından kontrol edin.
- Enjektör sabitleme vidalarının tork değerlerini belirli aralıklarla kontrol ettirin.
- Mazot kokusu duyduğunuzda 'basit bir koku' diyerek ihmal etmeyin.
Sık Sorulan Sorular
Bu ses motorun performansını etkiler mi?
Evet, silindir içindeki kompresyon kaçağı nedeniyle yakıt tüketimi artar ve motorun çekiş gücü hissedilir derecede düşer.
Ziftleşmiş kurum nasıl temizlenir?
Özel kimyasal çözücüler ve dikkatli bir mekanik temizlik gerektirir; kurumlar çok sertleşmişse enjektörlerin sökülmesi sırasında profesyonel ekipman kullanılmalıdır.
Tamir edilmezse ne olur?
Sızıntı artarak enjektörün yuvaya tamamen kaynamasına neden olur. Ayrıca sızan kurumlar yağ sistemine karışarak turbo milinin bozulmasına yol açabilir.
Sadece pulları değiştirmek yeterli mi?
Hayır, enjektör yuvasının da özel bir rayba/freze ile temizlenip düzeltilmesi gerekir, aksi halde yeni pul da kısa sürede sızdıracaktır.