Enjektör Dip Keçesi ve Bakır Pul Sızıntısı

Bu teknik sorun, özellikle alüminyum silindir kapağına sahip yüksek basınçlı common-rail dizel motorlarda, enjektörlerin yanma odasıyla olan sızdırmazlığını sağlayan bakır pulların deformasyonuyla karakterizedir. Motorun çalışma sıcaklığı ve yanma basıncı altındaki sürekli genleşme-büzülme döngüleri, zamanla bu pulların mikron düzeyinde aşınmasına ve sızdırmazlık özelliğini kaybetmesine yol açar. Sızıntı başladığında, yanma odasından kaçan çiğ yakıt ve karbon gazları, enjektör gövdesi boyunca yukarı çıkarak motorun üst kapağındaki yağ buharıyla birleşir. Zamanla bu karışım polimerleşerek 'black death' (siyah ölüm) olarak adlandırılan, kömür sertliğinde bir zift tabakasına dönüşür. Bu tabaka sadece görsel bir kirlilik değil, aynı zamanda enjektörlerin soğutulmasını engelleyen ve sökülmesini imkansız hale getiren bir bariyer oluşturur. Eğer müdahale edilmezse, sızıntıdan kaynaklanan kurumlar motor yağına karışarak yağ pompasının süzgecini tıkayabilir; bu durum yağlama kalitesini düşürerek doğrudan turboşarjın yağsız kalarak yanmasına veya motorun yatak sarmasına neden olabilir.