Cevaplar (2)
Hidrolik direksiyon sistemindeki bu sızıntı Ford Focus Mk2 kasaların bilinen kronik bir zayıf noktasıdır. Yüksek basınç hortumundaki sızıntı miktarı şu an kritik görünüyor. Eğer kaçıran yağ alternatöre veya sıcak egzoz manifoldu üzerine damlıyorsa bu durum ciddi bir yangın riski oluşturabilir. Uğultu sesi, pompanın sisteme hava emdiğini veya iç kanatçıkların basınç özelliğini yitirmeye başladığını gösterir. Şunu netleştirmemiz lazım: Yağ seviyesi bir haftada ne kadar milim eksiliyor? Eğer terleme seviyesinden damlama seviyesine geçtiyse, uzun yolda yüksek devirlerde sistem basıncı artacağı için hortumun tamamen patlama ihtimali var. Pompa kilitlenirse V kayışını koparabilir, bu da şarj dinamosu ve devirdaimin durmasıyla sonuçlanır. Gitmeden önce kaliteli bir hortum ve pompa revizyonuyla sorunu çözmeni öneririm.
14 bin lira şu anki piyasada aslında çok uçuk değil çünkü sadece o hortumun orijinali bile 5-6 bin bandına çıktı. Ben olsam o riskle yurt dışına çıkmam, direksiyon aniden sertleşirse o ağır kasayı virajda döndüremezsin, maceraya gerek yok. Ankara'da başka bi yere daha göster, sadece hortumla kurtarıyorsan pompayı şimdilik elletme ama yağ kaçağını kesin kes.
Kardeş o rekorun içindeki o-ring zamanla sertleşip özelliğini yitiriyor, sanayide uygun ölçüde o-ring bulup kendin bile değiştirmeyi deneyebilirsin ama hortumun kendisi presli yerden kaçırıyorsa tamiri olmaz. Ben 2024 başında 160 bindeki aracımda yaşadım, yan sanayi hortum taktım 3 ay sonra yine patladı. Kesinlikle orijinal ya da çok kaliteli bir parça taktır yoksa Yunanistan'da çekici beklerken ödediğin euro canını yakar.