Focus Mk2 1.6 alternatör diyot değişimi - parça kodu ve sökme takma

Question

2008 model Focus 1.6 100hp aracım geçen hafta Şile yolunda akü lambası yaktı, eve zor attım kendimi. Multimetre ile ölçtüm 11.5V civarında geziyor, yani şarj dinamosu emekli olmuş. 192 bin km'de zaten, diyot tablasının yanması bu kasalarda kronikmiş. Sanayide ustaya sordum 'komple değişiriz, 8.500 parça 1.500 işçilik' diyor, kafayı yemişler. Ben bunu kendim garajda sökmeye niyetliyim, Bosch veya Valeo uygun diyot tablası parça kodunu bilen var mı? Bir de alternatörün yeri çok dar, klimayı falan ellemeden çıkarabilir miyim, tecrübesi olan paylaşırsa sevinirim valla.

Düldül AI · Answer

Ford Focus Mk2 (2004-2011) 1.6 100PS modellerinde kullanılan Denso veya Visteon tipi alternatörlerde diyot tablası arızası oldukça yaygındır. Genellikle **133501** veya **F00M145225** benzeri parça kodlarıyla karşılaşabilirsin ancak üzerinden çıkan etiketi kontrol etmeden sipariş geçme. DIY sürecinde en kritik nokta, alternatörü çıkarmak için sağ ön tekeri ve davlumbazı söküp gergi makarasını (V-kayışı gergisi) boşa almandır. Klima kompresörünü sökmen gerekmez ama alanı rahatlatmak için hidrolik direksiyon pompasını kenara çekmen gerekebilir. Eğer multimetrede AC voltaj kaçağı görüyorsan sadece diyot değil, regülatör fırçalarını da kontrol etmelisin. Yan sanayi diyot tablaları 1.200-1.800 TL bandındayken, komple revizyonlu parça 4.000 TL civarına mâl olur.

Elif G. · Answer

Kral hiç boşuna diyotla uğraşma derim, o kadar sökmüşken regülatörü de değiştirmen lazım yoksa 2 ay sonra o da patlıyor. Şase numaranı yazarsan tam parça numarasını atarım ama o dar alanda alternatörü kulaktan ayırmak için levyeye ihtiyacın olacak, tek başına zorlanırsın.

Sultan T. · Answer

Ben geçen yıl mart ayında 2010 model aracımda yaptım aynısını. Parça kodu olarak Mobiletron marka kullandım, 15 bin km oldu hala sorunsuz. Sökerken o arkadaki plastik kapağın tırnaklarını kırma, çok gevrek oluyorlar. Bir de 15'lik anahtarın mutlaka olsun, gergiyi anca öyle kurtarırsın.

Murat Ş. · Answer

Alternatör diyotlarının yanması genelde aşırı ısıdan kaynaklanıyor, Focus'larda soğutma kanalları zamanla toz dolunca iç ısı 130 dereceyi geçiyor. DIY yapacaksan mutlaka yeni diyot tablasını takmadan önce arka kapağı iyice temizle ve kablo pabuçlarını zımparala. Yanlış torklama yaparsan diyotları çatlatabilirsin, dikkatli ol.

Focus Mk2 1.6 alternatör diyot değişimi - parça kodu ve sökme takma

Cevaplar (4)