Kapı Kenar Koruma Mekanizması Takılması ve Arızası

Bu mekanizma, kapı menteşesine bağlı bir gergi kolu ve bu kola entegre edilmiş bir raylı sistemden oluşur. Kapı belirli bir açıyla açıldığında, mekanik bir itici güç plastik koruma parçasını kapı sacının dışına doğru iter. Ancak bu sistem, dış ortama tamamen açık bir konumda çalıştığı için yol tozuna, çamura ve yıkama sularına doğrudan maruz kalır. Zamanla pivot noktalarında biriken kir tabakası, geri çekme yayının gücünü yenerek mekanizmanın açık pozisyonda kilitlenmesine neden olur. Özellikle 2015-2019 yılları arasında üretilen ve bu donanıma sahip araçlarda, mekanizmanın içindeki plastik dişli ve mafsal yapısı zamanla gevrer. Kış aylarında donma etkisiyle veya sert kapanma darbeleriyle bu plastik aksamlar kırılabilir. Mekanizma dışarıda takılı kaldığında, kapı kapatılmaya çalışılırsa koruyucu parça kapı direğine çarpar; bu durum hem mekanizmanın tamamen parçalanmasına hem de araç gövdesinde boya hasarına yol açabilir. Teknik olarak bu arıza, periyodik yağlama eksikliği ve malzeme yorgunluğunun birleşimiyle ortaya çıkar.