AdBlue Depo ve Pompa Arızası

Bu arıza, özellikle belirli bir üretim dönemindeki dizel motorlu araçlarda kullanılan SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sisteminin yapısal bir zayıflığıdır. AdBlue tankı içerisindeki pompa, şamandıra ve ısıtıcı rezistansların tek bir modül halinde tasarlanmış olması, en ufak bir sensör hatasında bile tüm ünitenin işlevsiz kalmasına neden olur. Sistemin en büyük düşmanı, AdBlue sıvısının hava ile temas ettiğinde veya uzun süre beklediğinde kristalleşerek pompa kanallarını tıkamasıdır. Pompa motorunun yanması veya basınç sensörünün yanlış değerler göndermesi, aracın motor kontrol ünitesine (ECU) hatalı veri akışı sağlar. Bu durum, yasal emisyon sınırlarının aşıldığı gerekçesiyle aracın yazılımsal olarak bir geri sayım başlatmasına (örneğin: 800 km sonra motor başlatılamaz) yol açar. Tasarım gereği pompanın depo dışına çıkarılamaması ve mühürlü bir yapıda olması, onarımı zorlaştırarak genellikle parça değişimini zorunlu kılar.