Cevaplar (2)
Teşhis için şu detay kritik: En son hangi marka AdBlue kullandın ve depo şu an ne kadar dolu? 2021-2022 modellerde genellikle enjektör ucundaki kristalleşme nedeniyle püskürtme kesiliyor ve sistem basınç hatası verip km sayacını başlatıyor. Eğer son 3 ay içinde kalitesiz veya açıkta beklemiş üre kullandıysan tıkanma riski %80 civarı. Öncelikle bir bilgisayara bağlatıp AdBlue hattı basınç testi yaptırmanı öneririm. Basınç 4-6 bar arasındaysa sistem stabil demektir. Eğer basınç düşükse enjektörü söktürüp saf suyla temizletmek bir çözüm olabilir ancak tank üzerindeki kalite sensörü (kalibrasyon hatası) kaynaklı bir durum varsa sensörün değişimi gerekebilir. Uzun yola çıkmadan önce yanına mutlaka güvenilir bir markanın katkısını almanı öneririm.
P20E8 veya P208E kodları var mı diye bi baktır hocam. Enjektörün ucu genelde taş gibi kireç bağlıyor, söküp temizlemek 20 dakikalık iş. Ama sensör kartı yandıysa yolda bırakır, o işin şakası yok. İstanbul İkitelli'de olsan gel bakayım derdim ama çıkmadan kesin bi adaptasyon yaptır derim.
Geçen yıl başıma geldi, servis komple tank değişimi için 45 bin lira çekmişti. Kendim söktüm enjektörü, ucu resmen sarkıt olmuştu. 60 derece sıcak suda bekletince tertemiz oldu, 15 bin km'dir sorunsuz biniyorum. Boşuna tank değiştirme, önce bi temizle dene derim.
Ben de 2022'si var, geçen kış 40 bin bakımında 'riskli' dediler, korkudan her çalıştırmada ekrana bakıyorum valla. Yunanistan'da yakıt pahalı ama AdBlue kalitesi nasıldır bilinmez. Ben olsam bagaja 5 litrelik kaliteli bi bidon atar öyle çıkardım, ne olur ne olmaz.