Mekanik Kapı Kenar Koruyucu Takılma ve Arızası

Bu mekanizma, kapı menteşesine bağlı bir gergi kolu ve yaylı bir iletim hattı üzerinden çalışır. Kapı belirli bir açıyla açıldığında, menteşe bölgesindeki tetikleyici kol serbest kalır ve kapı kenarındaki plastik koruyucuyu dışarı doğru iter. Ancak bu sistem tamamen mekanik ve dış ortama açık bir yapıda olduğu için tekerleklerden sıçrayan toz, çamur ve yol atıklarına doğrudan maruz kalır. Zamanla menteşe yuvasındaki hareketli parçaların arasına giren partiküller, mekanizmanın sürtünmesini artırarak geri toplama hızını yavaşlatır. Arıza genellikle koruyucunun kapı kapanırken içeri girmemesi şeklinde kendini gösterir. Eğer sürücü bu durumu fark etmeden kapıyı sertçe kapatmaya çalışırsa, dışarıda kalan plastik kol aracın gövdesine (B sütununa veya arka kapıya) çarparak kırılır veya daha kötüsü aracın boyasına zarar verir. Özellikle kış aylarında donan su ve çamur, mekanizmanın tamamen kilitlenmesine yol açabilir. Fabrika çıkışlı yağlamanın yüksek basınçlı yıkama sularıyla temizlenmesi de aşınmayı hızlandıran temel faktörlerden biridir.