Soğutma Geri Dönüş Hortumu Çatlaması ve Su Kaybı

Bu arıza, özellikle yüksek termal verimlilikle çalışan ve kompakt motor bloğuna sahip araçlarda kullanılan plastik alaşımlı hortumların zamanla gevrekleşmesinden kaynaklanır. Motorun çalışma sıcaklığı ile dış ortam sıcaklığı arasındaki yüksek farklar, hortumun polimer yapısını bozar. Genleşme kabına giden ince geri dönüş hattı, motorun titreşimi ve sürekli ısı döngüleri altında mikro çatlaklar oluşturur. Bu durum, sistem basınç altındayken sızıntının artmasına ve sürücü fark etmeden soğutma sıvısının kritik seviyenin altına düşmesine neden olur. Söz konusu hortumun malzeme kalitesindeki yetersizlik, özellikle 60.000 ile 100.000 kilometre arasındaki araçlarda yapısal yorgunluğa yol açar. Sızıntı genellikle hortumun bağlantı rekorlarından veya dirsek kısımlarından başlar. Eğer sızıntı fark edilmezse, motorun ani hararet yapması sonucu silindir kapak contası yanması, silindir kapağının eğilmesi ve hatta motor bloğunun çatlaması gibi geri dönüşü zor ve yüksek maliyetli hasarlar meydana gelebilir. Üretici tarafından daha sonra revize edilen kauçuk ağırlıklı hortumlar bu sorunu büyük ölçüde çözmektedir.