Islak Triger Kayışı (Wet Belt) Aşınması ve Yağ Pompası Tıkanıklığı
Yağ içerisinde çalışan triger kayışının zamanla aşınarak kopan liflerinin yağ pompası süzgecini tıkaması sonucu motorun yağsız kalarak ağır hasar alması durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
OrtaÖnleme
- Sadece üreticinin onayladığı (genellikle özel bir standart koduna sahip) tam sentetik yağları kullanın.
- Fabrika verisi olan 100.000 km değişim periyodunu beklemeden, her 60.000 km'de bir kayış kontrolü ve değişimi yaptırın.
- Her yağ değişiminde yağ süzgecinin durumunu endoskopik kamera ile kontrol ettirin.
Sık Sorulan Sorular
Yağ basıncı uyarısı yanıp sönerse ne yapmalıyım?
Aracı güvenli bir yerde durdurun ve motoru hemen kapatın. Yağ basıncı düşükken motoru çalıştırmaya devam etmek, saniyeler içinde yatak sarmasına neden olabilir. Aracı yetkili servise çekici ile götürün.
Herhangi bir 5W-20 veya 5W-30 yağ bu motor için uygun mudur?
Hayır. Bu motorlarda kullanılan yağın, kayışın kauçuk yapısını bozmayacak özel kimyasal sertifikalara sahip olması gerekir. Standart yağlar kayışı hızla eritir.
Kayışın koptuğunu nasıl anlarım?
Kayış tamamen koparsa motor aniden stop eder ve tekrar marş basmaz. Ancak bu sorunda genellikle kayış kopmadan önce süzgeç tıkanır ve yağ basıncı uyarısı verir.
Bu arıza garanti kapsamında tamir edilir mi?
Eğer aracın tüm bakımları zamanında ve yetkili serviste onaylı yağlar ile yapılmışsa, iyi niyet garantisi kapsamında değerlendirilebilir; ancak belirsiz durumlarda yetkili servise danışılmalıdır.