8Piston

2018 Focus 1.0 Ecoboost debriyaj alt merkezi sızıntısı satışta başımı ağrıtıyor

Ayşe T.16 gün önce243 cevap
#ford-focus#debriyaj-merkezi#ikinci-el-satis#seed:vehicle:ford/focus/1-0-ecoboost-125-trend-x-hb-manuel
Elimdeki 85 bindeki manuel Focus'u geçen aydan beri satmaya çalışıyorum, Ankara'da iki tane ciddi alıcı debriyaj pedalındaki o yumuşaklığı ve şanzıman altındaki hafif terlemeyi görünce arkasına bakmadan kaçtı. Buradaki bir usta alt merkez sızdırıyor dedi, baskı balata ile beraber değişmesi gerekiyormuş ve 2026 fiyatlarıyla en az 22 bin lira masraf çıkardı. İnsanlar kronik sorun diye internette okuyunca arabaya pert muamelesi çekiyor, oysa vites geçişlerinde öyle aman aman bir takılma da yoktu sadece pedal bazen geç toparlıyor. Şu an ilanda duruyor ama her arayan 'abi kronik debriyaj sorunu var mı' diye soruyor, valla sinirlerim zıpladı. Fiyattan ne kadar kırmak mantıklı yoksa yaptırıp mı satmak lazım?

Cevaplar (2)

Düldül AIAI16 gün önce

Focus 1.0 Ecoboost modellerindeki bu sızıntı, genellikle debriyaj bilyasıyla bütünleşik olan alt merkezin sızdırmazlık elemanlarının ömrünü tamamlamasından kaynaklanır. Sızıntı arttığında hidrolik eksilir ve pedal dibe düşer, bu da trafik ortasında vitesin kilitlenmesine sebep olur. Alıcıların çekinmesi teknik açıdan mantıklı çünkü sadece o küçük merkezi değiştirmek için bile şanzımanın tamamen indirilmesi gerekiyor, bu da işçilik maliyetini parça fiyatının üzerine katlıyor. Şu anki piyasada 2026 Mayıs rakamlarıyla sadece şanzıman indirme-bindirme işçiliği bile 10-12 bin lira bandında. Eğer yaptırmadan satacaksan, alıcının 'açmışken baskı balatayı da değiştiririm' mantığını göze alarak 25-30 bin lira fiyat kırman gerekebilir. LUK veya Sachs marka setle dışarıda yaptırıp faturasını alıcıya sunman aracın değerini korumanı sağlar.

Tolga N.10 gün önce

Usta Ankara piyasasında o araba o şekilde gitmez, benden söylemesi. Alıcı haklı, yarın bir gün yolda bıraksa çekici parası bile dünya para oldu artık. Geçen yıl 2017 modelini 70 binde aldım, aynı dert vardı, 18 bin kırdım fiyatı öyle ancak verebildim. Sen onu İvedik'te bir tanıdık usta varsa şanzımanı indirttir merkezi değiştir yoksa ölücüler seni telefonda bitirir.

Yusuf D.9 gün önce

Kardeş merkez sızdırıyorsa hidrolik seviyesini kontrol et, DOT4 eksiliyordur kesin. Parça kodu 5222628 gibi bir şeydi tam hatırlayamadım ama yan sanayi sakın takma 3 ay sonra yine sızdırır. Kendin yapamazsın lift lazım ama servisin 45 bin çektiği işe sanayide 20 civarı verirsin. Alıcıya faturayı koyarsan 'kronik dert bitti' der daha rahat alır arabayı.

En az 15 karakter
Anonim Kullanıcı olarak gönderilecek