Soğutma Sıvısı Geri Dönüş Hortumu Çatlaması ve Termal Yönetim Arızası

Bu arıza, özellikle yüksek termal verimlilikle çalışan ve kompakt yapıdaki turboşarjlı motor ünitelerinde görülmektedir. Motorun çalışma sıcaklığı oldukça yüksektir ve bu ısıyı tahliye eden soğutma sisteminin geri dönüş hattında kullanılan orijinal plastik borular, binlerce ısınma-soğuma döngüsü (termal döngü) sonucunda yapısal bütünlüğünü kaybetmektedir. Plastik malzemenin içindeki yumuşatıcı maddelerin (plasticizers) yüksek ısı nedeniyle uçması, borunun cam gibi kırılgan bir hale gelmesine neden olur. Genellikle motorun üst kısmında, genleşme kavanozuna giden hatta meydana gelen bu çatlama, sızıntıdan ziyade ani bir patlama şeklinde gerçekleşebilir. Bu durum, sistemdeki basınçlı soğutma sıvısının saniyeler içinde boşalmasına yol açar. Küçük hacimli motorların termal toleransı düşük olduğu için, suyun boşalmasıyla birlikte silindir kapağı ve motor bloğu çok kısa sürede aşırı ısınır. Çoğu zaman hararet göstergesi bu ani değişimi algılayamadan motor mekanik hasar alabilir, bu da sorunu kritik seviyeye taşır.