Islak Triger Kayışı (Wet Belt) Aşınması ve Yağ Pompası Tıkanıklığı

Bu arıza, modern düşük hacimli ve yüksek verimli motorlarda sürtünmeyi azaltmak amacıyla tasarlanan 'wet belt' (ıslak kayış) teknolojisinin bir yan etkisidir. Triger kayışının motor yağıyla doğrudan temas etmesi, yanlış yağ seçimi veya bakım aralıklarının aksatılması durumunda kayışın kimyasal yapısının bozulmasına neden olur. Zamanla kayışın yüzeyinden kopan mikro kauçuk lifleri ve partiküller, motorun alt kısmındaki yağ karterine çöker. Kartere inen bu lifler, yağ pompasının emiş süzgecini (pick-up pipe) kademeli olarak tıkar. Süzgeç tıkandığında yağ basıncı kritik seviyelere düşer ve motorun üst kısımları, özellikle turboşarj ve eksantrik milleri yeterli yağlamayı alamaz. Eğer müdahale edilmezse, yağsız kalan yataklar aşırı ısınarak 'yatak sarma' olarak tabir edilen ve motorun tamamen kilitlenmesine yol açan geri dönüşü zor ve maliyetli hasarlara sebebiyet verir.