BMW M3 4.0 420hp DKG (E92) · 2007 - 2013

Yüksek Devirli V8 Motorlarda Kol Yatak Aşınması

KritikMotor

Motorun krank mili ile kol yatakları arasındaki yağ boşluğunun çok dar olması sonucu oluşan, motorun tamamen kilitlenmesine yol açabilen kritik bir mekanik aşınmadır.

Bu arıza, özellikle 8000 devir üzerine çıkabilen yüksek performanslı atmosferik motorlarda görülen karakteristik bir sorundur. Fabrika çıkışlı yatak boşluklarının (clearance) mikron düzeyinde çok dar tutulması, yağ filminin bu dar alana nüfuz etmesini zorlaştırır. Özellikle soğuk çalıştırmalarda, kullanılan yüksek vizkoziteli (10W-60 gibi) yağların bu dar boşluklara ulaşması zaman aldığı için metal metale sürtünme kaçınılmaz hale gelir. Zamanla yatakların üzerindeki yumuşak katman aşınır ve bakır tabaka açığa çıkar. Aşınma ilerledikçe yatak yerinden oynayabilir (spun bearing) ve krank miline kalıcı zarar verebilir. Bu durum genellikle 80.000 ile 120.000 kilometre arasında kritik seviyeye ulaşır. Eğer zamanında müdahale edilmezse, kol yatakları krank miline kaynayarak motor bloğunun hasar almasına veya krankın kırılmasına neden olabilir. Bu nedenle, bu tip motorlarda yatak değişimi bir onarımdan ziyade, belirli periyotlarla yapılması gereken bir koruyucu bakım kalemi olarak görülmelidir.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

2. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

3. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

Önleme

Motor yağ sıcaklığı en az 80 dereceye ulaşmadan 3000 devrin üzerine çıkılmamalıdır
Her 7.500 kilometrede bir yüksek kaliteli tam sentetik yağ ve orijinal filtre ile değişim yapılmalıdır
Düzenli aralıklarla yağ analizi yaptırılarak yağdaki metal partikül oranları takip edilmelidir

Sık Sorulan Sorular

Yatak aşınması önceden sesle anlaşılır mı?

Maalesef her zaman anlaşılmaz. Çoğu durumda motor ses yapmaya başladığında yatak çoktan krank miline zarar vermiş olur. Bu yüzden 80-100 bin km arası kontrol şarttır.

Hangi tip yedek parça tercih edilmelidir?

Fabrika çıkışlı standart yataklar yerine, piyasada 'extra clearance' olarak bilinen ve yağlanmayı kolaylaştıran modifiyeli performans yatakları önerilir.

Yağ analizi bu sorunu tespit edebilir mi?

Evet, yağdaki kurşun, bakır ve alüminyum oranlarını gösteren laboratuvar analizleri, yatakların durumunu motoru açmadan anlamanın en bilimsel yoludur.

İşlem ne kadar sürer?

Bağımsız bir serviste, motorun alt karteri ve yağ pompası sökülerek yapılan bu işlem yaklaşık 3 ile 5 iş günü sürmektedir.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

2. Çözüm

3. Çözüm

Önleme

Sık Sorulan Sorular

BMW M3 4.0 420hp DKG (E92) için AI Teşhis