Emniyet Kemeri Uzatma Kolu (Butler) Mekanizma Arızası

Bu arıza, özellikle B sütunu geride konumlandırılmış iki kapılı araçlarda, sürücü ve yolcunun emniyet kemerine erişimini kolaylaştırmak için tasarlanan elektromekanik kolların zamanla deforme olmasıyla ortaya çıkar. Sistem, kapı kapandığında ve kontak açıldığında bir elektrik motoru ve plastik dişli ray düzeneği aracılığıyla kolu ileri sürer. Ancak zamanla emniyet kemeri kumaşının sertleşmesi veya kolun ucundaki plastik yakalayıcı kancanın yay tansiyonunu kaybetmesi sonucu, kol kemeri tutamaz ve boşta hareket eder. Teknik açıdan sistemin en zayıf noktası, iç mekanizmada bulunan polimer dişli grubudur. Kolun hareketi sırasında oluşabilecek en ufak bir direnç (elle müdahale veya kemerin sıkışması), bu hassas dişlilerin sıyırmasına veya kırılmasına neden olur. Ayrıca, kolun dışarı çıkış mesafesini belirleyen limit switch (sınır anahtarı) sensörlerinin kirlenmesi, kolun zamansız geri çekilmesine veya hiç dışarı çıkmamasına yol açar. Bu durum genellikle aracın 5. yılından itibaren, kullanım yoğunluğuna bağlı olarak kronik bir hal alır. Arızanın bir diğer boyutu ise yazılımsal senkronizasyon kaybıdır. Araç aküsünün zayıflaması veya voltaj dalgalanmaları, kolun 'home' pozisyonunu unutmasına neden olabilir. Bu durumda mekanizma çalışsa bile kol yanlış açıda durduğu için kemeri ıskalar. Tamir sürecinde genellikle sadece kanca ucu veya dişli seti değişimi yeterli olsa da, bazı durumlarda komple mekanizma değişimi gerekebilir.