Piezo Elektrikli Enjektör Arızaları

Piezo elektrikli enjektörler, geleneksel solenoid enjektörlere göre çok daha hızlı tepki süresi sunarak yakıtın yanma odasına birden fazla kez ve son derece hassas miktarlarda püskürtülmesini sağlar. Bu teknoloji, özellikle 'fakir yanma' (lean burn) moduna sahip yüksek performanslı atmosferik ve turbo beslemeli motorlarda yakıt ekonomisi ve emisyon kontrolü için kritiktir. Ancak, bu enjektörlerin içindeki piezo kristal katmanları zamanla elektriksel özelliklerini yitirebilir veya enjektör iğnesi mikron düzeyinde aşınarak tam kapanmama sorunu yaşatabilir. Arıza genellikle motor soğukken kendini gösterir. Enjektör kapatıldığında bile yanma odasına yakıt sızdırmaya devam ederse (dripping), bu durum bujilerin ıslanmasına ve ilk marş anında yanma odasında aşırı zengin karışıma neden olur. Bu durum sadece sarsıntılı çalışmaya değil, aynı zamanda silindir duvarındaki yağ filminin yakıt tarafından yıkanarak silindir aşınmasına ve motor yağının yakıtla kirlenmesine (dilution) yol açabilir. Üretim serisindeki tasarım güncellemeleri (index farkları) bu sorunu minimize etmeye çalışsa da, yüksek çalışma basınçları ve yakıt kalitesindeki hassasiyet bu bileşenleri kronik bir zayıf nokta haline getirir.