Hidrolik İtici Sesi (Lifter Tick) ve Yağlama Sorunu

Bu arıza, özellikle magnezyum-alüminyum blok yapısına sahip yüksek performanslı atmosferik motorlarda görülen karakteristik bir yağlama sorunudur. Silindir kapağının iç tasarımındaki yağ kanallarının yapısı, motor soğukken veya araç kısa mesafelerde düşük devirle kullanıldığında, egzoz tarafındaki hidrolik iticilere (lifter) yeterli yağ basıncının ulaşmasını zorlaştırır. Bu durum, iticilerin içinde hava boşlukları oluşmasına ve supap mekanizmasında metalik bir vuruntu sesine yol açar. Teknik olarak, hidrolik iticiler supap boşluğunu yağ basıncıyla otomatik olarak ayarlar. Ancak bu motor tipinde, yağın viskozite özellikleri ve çalışma sıcaklığı kritik önem taşır. Eğer araç sık sık kısa mesafelerde kullanılıyorsa, yağ yeterli akışkanlığa ulaşamaz ve iticiler 'aç' kalarak mekanik aşınmaya davetiye çıkarır. Genellikle 100.000 kilometre üzerindeki araçlarda, supap iticilerinin içindeki çek valflerin zayıflamasıyla bu ses daha kalıcı hale gelebilir.