Soğutma Sistemi Hortum ve Flanş Gevrekleşmesi

Bu arıza, özellikle termal verimliliği artırmak amacıyla 100 derecenin üzerindeki çalışma sıcaklıklarına göre tasarlanmış turbo beslemeli motorlarda sıkça görülür. Motor bloğu üzerindeki plastik flanşlar ve genleşme tankına giden ince geri dönüş hortumları, sürekli ısı döngüsüne (ısınma-soğuma) maruz kaldıkça yapısal özelliklerini kaybeder. Plastik malzeme 'gevrekleşme' adı verilen sürece girerek cam gibi kırılgan hale gelir. Genellikle 80.000 ile 120.000 kilometre arasında, en ufak bir sarsıntı veya basınç artışında bu parçalar aniden kırılabilir. Kırılma genellikle genleşme tankı geri dönüş hortumunun uç kısmında veya motorun arka kısmında bulunan su flanşında meydana gelir. Bu durum, sistemdeki basıncın aniden boşalmasına ve motorun saniyeler içinde susuz kalmasına neden olur. Eğer sürücü gösterge panelindeki uyarıyı fark etmezse, silindir kapak contasının yanması veya motor bloğunun aşırı ısınmadan dolayı deforme olması gibi geri dönülemez hasarlar oluşabilir. Bu nedenle, bu parçaların belirli bir kilometre sonrası 'koruyucu bakım' kapsamında yenilenmesi hayati önem taşır.