Soğutma Sistemi ve Genleşme Tankı Sızıntıları

Bu arıza, motorun termal verimliliği artırmak amacıyla optimize edilen yüksek çalışma sıcaklığı rejiminden kaynaklanmaktadır. Motorun sürekli olarak 100-110 santigrat derece bandında çalışması, soğutma sistemindeki plastik bileşenlerin üzerinde aşırı termal stres oluşturur. Zamanla polimer yapısı bozulan genleşme tankı, özellikle ek yerlerinden kılcal çatlaklar vererek basınç altında su sızdırmaya başlar. Süreç sadece tankla sınırlı kalmayıp, motor bloğuna giren plastik su flanşlarını ve radyatör üst hortum bağlantılarını da etkiler. Isınma ve soğuma döngüleri (termal şok), bu plastik parçaların gevreyerek cam gibi kırılgan hale gelmesine yol açar. Genellikle 60.000 ile 90.000 kilometre arasında belirti gösteren bu durum, müdahale edilmediği takdirde ani soğutma sıvısı kaybına ve motorun yatak sarmasına kadar varabilecek ağır hasarlara zemin hazırlar.