Zamanlama Zinciri Gergisi ve Plastik Palet Kırılması

Bu arıza, özellikle yüksek çalışma sıcaklıklarına sahip ve yüksek basınçlı yakıt sistemine sahip motorlarda, zamanlama zincirini yönlendiren plastik paletlerin zamanla ısıl yorgunluğa uğramasından kaynaklanır. Fabrika çıkışlı kullanılan plastik malzemenin motor yağıyla girdiği kimyasal etkileşim ve sürekli maruz kaldığı yüksek ısı, malzemenin gevrekleşmesine ve mukavemetini kaybetmesine yol açar. Zincir gergisinin de zamanla hidrolik basıncını yitirerek zincirde boşluk yapması, bu plastik parçalara zincirin darbe vurmasına ve sonuç olarak paletlerin parçalanmasına neden olur. Kırılan plastik parçalar motorun yağ karterine düşerek yağ pompasının süzgecini tıkar. Bu durum, motorun üst kapak kısmına ve yataklara yeterli yağ gitmemesine, dolayısıyla motorun yatak sarması gibi geri dönüşü çok maliyetli hasarlara yol açar. Ayrıca, zincirin gevşemesi sonucunda motorun sente atlaması, yani piston ve valf zamanlamasının bozulması, subap eğilmesine veya motorun tamamen kilitlenmesine sebebiyet verebilir. Bu sorun genellikle 80.000 ile 120.000 kilometre arasındaki araçlarda periyodik olarak gözlemlenmeye başlar.