BMW 3 Serisi 320i M Sport 170hp Otomatik (E92 LCI) · 2007 - 2013
Yüksek Basınç Yakıt Pompası (HPFP) Arızası
KritikMotor
Doğrudan enjeksiyonlu motorlarda yakıtın yanma odasına yüksek basınçla gönderilmesini sağlayan pompanın mekanik veya elektriksel olarak işlevini yitirmesidir.
Yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) arızası, özellikle doğrudan enjeksiyon teknolojisine sahip yüksek performanslı motorlarda kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Bu sistemde yakıt, depo içindeki düşük basınçlı pompadan alınarak motor üzerindeki HPFP vasıtasıyla 200 bar ve üzeri basınçlara ulaştırılır. Arıza, genellikle pompanın içindeki sızdırmazlık elemanlarının (keçelerin) zamanla aşınması veya pompa üzerindeki basınç kontrol valfinin (solenoid) işlevini kaybetmesiyle başlar. Bu durum, yakıt rayındaki basıncın hedeflenen değerlerin altına düşmesine neden olur.
Motor kontrol ünitesi (ECU), yakıt basıncındaki bu sapmayı algıladığında motoru koruma altına almak için 'limp mode' (kısıtlı performans modu) sistemini devreye sokar. Bu aşamada araçta ani güç kayıpları, devir çevirmede isteksizlik ve sarsıntılı çalışma gözlemlenir. Özellikle soğuk çalıştırmalarda (cold start), pompanın gerekli basıncı oluşturması normalden uzun sürdüğü için araç geç marş alır. Eğer müdahale edilmezse, aşınan pompa parçalarından kopan mikro metal parçacıkları yakıt hattına ve enjektörlere zarar vererek onarım maliyetini katlayabilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Yüksek kaliteli ve katkılı yakıt kullanımı tercih edilmelidir
- Yakıt filtresi her periyodik bakımda (maksimum 10.000 km) mutlaka değiştirilmelidir
- Depodaki yakıt seviyesinin çeyrek altına düşmesine izin verilmemelidir, çünkü yakıt pompayı soğutma görevi görür
Sık Sorulan Sorular
Pompa arızası yolda bırakır mı?
Genellikle araç 'limp mode' ile düşük hızda gitmenize izin verir ancak basınç tamamen düşerse motor stop eder ve tekrar çalışmayabilir.
Pompanın tamiri mümkün müdür?
Bazı durumlarda solenoid valf değişimi yapılabilse de, iç mekanik aşınma varsa kalıcı çözüm için komple değişim yetkili servislerce önerilir.
Arıza enjektörlere zarar verir mi?
Evet, pompa içinden kopan metal talaşları enjektörlerin hassas uçlarını tıkayabilir veya bozabilir.
Arıza lambası yanmadan bu sorun anlaşılabilir mi?
Sabahları ilk çalıştırmada normalden 2-3 saniye daha geç marş alması en büyük erken belirtidir.