Soğutma Sıvısı Havalandırma Hortumu ve Genleşme Kabı Sızıntısı

Bu arıza, özellikle yüksek termal verimlilikle çalışan ve işletme sıcaklığı 100-110 santigrat derece bandında seyreden yeni nesil turbo motorlarda yaygın olarak görülür. Motor bloğu ile genleşme kabı arasında yer alan ince havalandırma hortumu (vent hose), sürekli ısı döngüsüne maruz kaldığı için zamanla polimer yapısını kaybederek cam gibi kırılgan bir hale gelir. Fabrika çıkışlı plastik malzemenin termal dayanımı, motorun ürettiği yoğun ısı karşısında 4-5 yıl içerisinde tükenmekte ve en ufak bir sarsıntıda hortumun kopmasına neden olmaktadır. Genleşme kabı tarafında ise, yüksek basınç altında çalışan sistemin dikiş noktalarında ve basınç tahliye valfi içeren kapak mekanizmasında mikro çatlaklar oluşur. Bu durum, motorun soğutma suyu seviyesinin kademeli olarak düşmesine ve sistemin hava yapmasına yol açar. Erken müdahale edilmediğinde, hortumun tamamen kopması sonucu motorun saniyeler içinde susuz kalması ve silindir kapak contasının yanması gibi geri dönüşü zor ve maliyetli hasarlar meydana gelebilir.