Soğutma Sıvısı Kaybı ve Genleşme Tankı Sızıntısı
Yüksek çalışma sıcaklıklarına sahip turbo beslemeli motorlarda, plastik genleşme tankının ve kauçuk hortumların termal stres nedeniyle deforme olması sonucu oluşan sızıntı problemidir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Periyodik bakımlarda genleşme tankının alt kısmını ve hortum bağlantılarını sızıntı izine karşı kontrol ettirin
- Sadece üreticinin belirttiği spesifikasyonlara uygun antifriz kullanın; musluk suyu eklemekten kaçının
- Agresif sürüş sonrası motoru stop etmeden önce turbonun soğuması için 1-2 dakika rölantide bekleyin
Sık Sorulan Sorular
Uyarı lambası yandığında aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Hayır, soğutma sıvısı eksikliği motorun aniden aşırı ısınmasına neden olabilir. Uyarıyı aldığınızda aracı güvenli bir yere çekip motorun soğumasını beklemelisiniz.
Sadece genleşme tankı kapağını değiştirmek sorunu çözer mi?
Eğer sızıntı kapaktan kaynaklanıyorsa çözebilir, ancak bu motor tipinde asıl sorun tankın gövdesindeki çatlaklardır. Kapak değişimi genellikle geçici bir çözümdür.
Bu arıza neden 60.000 km civarında sıklaşıyor?
Bu kilometrelerde plastik ve kauçuk aksamlar yeterli sayıda ısı döngüsünü (ısınma-soğuma) tamamlamış olur ve malzemenin esneklik özelliği yitirilir.
Sızıntı için onarıcı katkı sıvıları kullanılabilir mi?
Kesinlikle önerilmez. Bu katkılar radyatördeki ve motor bloğundaki ince kanalları tıkayarak daha büyük soğutma sorunlarına yol açabilir.