Cevaplar (3)
B47 motorlardaki EGR soğutucu sızıntısı kritik bir güvenlik riskidir; sızan glikol emme manifoldundaki kurumla birleşerek yanıcı bir tortu oluşturur ve bu da yüksek sıcaklıkta yangına sebebiyet verebilir. Soğutma suyu eksiltmesi bu arızanın en net habercisidir. Öncelikle BMW'nin resmi geri çağırma (recall) kapsamını şasi numaranız üzerinden yetkili serviste sorgulatın. Eğer araç kapsam dışıysa bile şu adımları izletmelisiniz:
- Endoskopik Kontrol: Emme manifoldu sökülerek içeride kurum birikmesi veya erime belirtisi olup olmadığına bakılmalı.
- Basınç Testi: EGR soğutucusunun iç kaçak yapıp yapmadığı basınç altında test edilmeli.
Seyahat öncesi 200 ml eksiltme hafife alınmamalı, özellikle uzun yolda motor sürekli yüksek termal yük altında kalacağı için sızıntı artabilir. Güvenliğiniz için bu kontrolü yaptırmadan yola çıkmamanızı öneririm.
Hocam Bimmerpost'ta bu konuda çok detaylı teknik dökümanlar var. 2017 modellerde kullanılan soğutucuların içindeki boruların korozyona uğraması kronik bir durum. Senin 200 ml eksiltmen manifoldun içinde yoğuşuyor olabilir, bu da plastik manifoldu içten içe eritiyor. Ben geçen yıl 2018 model aracımda benzer bir şüpheyle servise gittim, garantisi bitmesine rağmen iyi niyetten parça ücretini BMW karşıladı, sadece işçilik ödedim.
Valla moruk şakaya gelmez bu iş, benim arkadaşın 2016 F30'u 2024 yazında otobanda duman atmaya başladı, zor durdurduk sağda. Seninkinde eksiltme de başlamış zaten 'ben gidiciyim' diyor parça. Ben olsam Ankara Şaşmaz'da düzgün bir BMW özel servisine gösteririm, yetkili servis bazen randevu için 2 hafta sonrasına gün veriyor, senin yol planı yanmasın.