Direksiyon Kutusu Baskı Parçası Boşluğu ve Tıkırtı Sorunu
Dikkatdireksiyon
Düşük hızlarda ve bozuk zeminlerde direksiyon kolonundan gelen mekanik tıkırtı sesi, genellikle direksiyon kutusu içindeki baskı parçasının aşınmasından kaynaklanır.
Bu arıza, özellikle elektrik destekli direksiyon (EPS) sistemine sahip araçlarda, direksiyon dişli kutusunun iç mekanizmasında yer alan ve 'thrust piece' olarak adlandırılan baskı parçasının zamanla formunu kaybetmesiyle ortaya çıkar. Bu parça, direksiyon milini dişli yatağına sabit bir basınçla itmekle görevlidir. Ancak üretim aşamasındaki malzeme seçimi veya tolerans hataları nedeniyle, parça zamanla aşınır ve mil ile yatak arasında milimetrik bir boşluk oluşur. Bu durum, özellikle belirli üretim yıllarındaki araçlarda kullanılan plastik kompozit malzemenin dayanıklılık sınırlarından kaynaklanmaktadır.
Oluşan bu boşluk, araç parke taşlı yollarda veya düşük hızlarda manevra yaparken metalin metale çarpma sesine benzer bir tıkırtı üretir. Genellikle 50.000 ile 100.000 kilometre arasındaki araçlarda daha sık gözlemlenir. Sorun sadece akustik bir rahatsızlık gibi görünse de, uzun vadede direksiyon dişlilerinin düzensiz aşınmasına, direksiyon hassasiyetinin azalmasına ve sürüş konforunun ciddi şekilde düşmesine neden olur. Çözüm için geliştirilen özel revizyon kitleri, bu kronik sorunu kalıcı olarak gidermek üzere tasarlanmıştır.
İşlem sırasında direksiyon kutusunun tamamen sökülmesine gerek kalmadan, araç lifte kaldırılarak alt kısımdan erişim sağlanabilir. Ancak değişim sonrası yapılacak tork ayarı hayati önem taşır; zira parçanın gereğinden fazla sıkılması direksiyonun sertleşmesine ve kendi kendine toplanmamasına, az sıkılması ise sesin devam etmesine yol açar. Bu nedenle işlem sonrası mutlaka uzman bir teknisyen tarafından hassas ayar ve yol testi yapılmalıdır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta
—Tahmini maliyet: —
Önleme
Bozuk zeminlerde ve yüksek kasislerde hızı minimuma indirerek direksiyon sistemine binen darbe yükünü azaltın.
Direksiyonu tam tur (son nokta) konumunda zorlayarak uzun süre tutmaktan kaçının.
Sık Sorulan Sorular
Bu ses sürüş güvenliğini tehlikeye atar mı?
Başlangıç aşamasında sadece konfor sorunudur ancak boşluk arttıkça direksiyon tepkileri zayıflayabilir ve dişli aşınması hızlanabilir; bu nedenle 'dikkat' seviyesinde bir arızadır.
Sadece yağlama ile bu ses geçer mi?
Hayır, sorun parçanın fiziksel aşınması ve boşluk yapmasıdır. Yağlama geçici bir sessizlik sağlasa da mekanik boşluğu gidermez.
Tamir kiti değişimi sonrası rot ayarı gerekir mi?
Eğer direksiyon kutusu yerinden sökülmeden sadece baskı parçası değişimi yapıldıysa teknik olarak rot ayarı bozulmaz, ancak sürüş güvenliği için kontrol edilmesi önerilir.
Bu sorun tüm elektrikli direksiyonlarda olur mu?
Hayır, bu durum belirli bir tasarım mimarisine sahip EPS ünitelerinde, baskı parçasının malzeme yapısı nedeniyle kronikleşmiştir.
