Eksantrik Zinciri Uzaması ve Kopması

Bu teknik sorun, motorun zamanlama sisteminde kullanılan zincir mekanizmasının, gergilerin ve kılavuz paletlerin zamanından önce aşınmasıyla karakterizedir. Motorun tasarım yapısı gereği zincirin arka kısımda konumlandırılması, soğutma ve yağlama verimliliğini bazı çalışma koşullarında kısıtlayabilmektedir. Metal yorgunluğu ve sürtünme katsayısının artmasıyla birlikte zincir baklaları arasındaki boşluklar artar; bu durum halk arasında 'zincir uzaması' olarak bilinir. Uzayan zincir, dişliler üzerinde sente atlamasına neden olarak motorun çalışma zamanlamasını bozar. Eğer belirtiler göz ardı edilirse, zincir üzerindeki gerilim taşıma kapasitesini aşar ve kopma meydana gelir. Zincirin kopması, pistonların açık kalan valflere çarpmasına yol açarak silindir kapağı, subaplar ve piston kollarında geri dönüşü zor mekanik tahribat yaratır. Bu arıza genellikle 120.000 ile 180.000 kilometre arasında, özellikle düzensiz yağ bakımı yapılmış araçlarda daha sık gözlemlenir. Müdahale edilmediği takdirde motorun tamamen yenilenmesini gerektirecek kadar ağır sonuçlar doğurabilir.