Krank Kasnağı (Harmonic Balancer) Çatlaması ve Kauçuk Ayrılması
Krank milinden güç alan ana kasnağın içindeki kauçuk katmanın zamanla özelliğini yitirerek metal kısımların birbirinden ayrılması durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Her periyodik bakımda kasnağın kauçuk kısmındaki mikro çatlakları gözle kontrol ettirin
- Motoru stop ederken gelen 'kuş sesi' benzeri ince gıcırtıları ihmal etmeyin
- Özellikle 150.000 km üzerindeki araçlarda kasnağı koruyucu önlem olarak yenileyin
Sık Sorulan Sorular
Kasnak koptuğunda aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Hayır, kesinlikle devam edilmemelidir. Direksiyon desteği kaybolacağı için sürüş güvenliği tehlikeye girer ve alternatör dönmediği için araç kısa sürede stop eder. Ayrıca bazı motor tiplerinde devirdaim pompası da durarak hararete yol açabilir.
Sadece V kayışını değiştirmek bu sorunu çözer mi?
Hayır, sorun kayışta değil, kayışı döndüren kasnağın kendi iç yapısındadır. Kasnak değişmeden yapılan kayış değişimi sadece belirtileri kısa süreliğine maskeler.
Arızanın yaklaştığını nasıl anlarım?
Klimayı açtığınızda veya direksiyonu tam tur çevirdiğinizde (yük bindiğinde) motordan gelen ses artıyorsa veya kasnakta gözle görülür bir yalpalama varsa değişim zamanı gelmiştir.