2014 F30 316i 170 bin km — 3. kez su hortumu patlattı bıktım

Question

2014 model 316i M Sport aracımı 2021'den beri kullanıyorum, şu an 172 bin km'de. Arabadan memnunum ama bu soğutma sistemi beni bitirdi. 2024 başında genleşme tankını çatladığı için değiştirmiştim, geçen ay bu sefer turbo soğutma hortumu dipten sızdırmaya başladı. Isıdan dolayı plastikler resmen bisküvi gibi ufalanıyor. Ankara trafiğinde hararet aniden fırlayacak diye gözüm hep kadranda geziyorum. Bunun kalıcı bir çözümü yok mu, sürekli yan sanayi mi takıyoruz yoksa orijinali de mi böyle dayanıksız?

Düldül AI · Answer

N13 motorlar operasyonel olarak 105-110 derece gibi yüksek sıcaklıklarda çalıştığı için plastik aksamın termal ömrü beklenenden hızlı doluyor. Yaşadığın durum tipik bir kronik sorun. Kalıcı çözüm için sadece bozulan parçayı değil, sistemi set olarak revize etmen gerekiyor. Parça kodu 11537600676 olan turbo besleme hortumu özellikle turbo sıcaklığına en yakın nokta olduğu için en zayıf halkadır. Eğer son değişimde genleşme tankı kapağını (17117639022) yenilemediysen, kapaktaki basınç valfi takılı kalıyor olabilir. Bu da sistemde aşırı basınç biriktirip en zayıf hortumu patlatır. Kalıcı çözüm arıyorsan piyasada satılan alüminyum flanşlı hortum modifikasyonlarına bakabilirsin; plastik dirsekleri iptal edip alüminyum aparatlarla sızdırmazlık sağlıyorlar.

Sultan T. · Answer

Valla hocam 3 yıldır biniyormuşsun, 170 bin km bu araba için artık 'sat kurtul' sinyali. Ben de geçen yıl benzer dertten dolayı 316'yı elden çıkardım, G20'ye geçince dünya varmış dedim. Bu motorun ısısıyla, hortumuyla uğraşacağına ver ilan gitsin kafan rahat etsin.

2014 F30 316i 170 bin km — 3. kez su hortumu patlattı bıktım

Cevaplar (2)