BMW 3 Serisi 316i M Sport Otomatik · 2012 - 2019
Yağ Filtresi Kütüğü ve Yağ Soğutucu Contası Sızıntısı
KritikMotor
Motor bloğu üzerindeki yağ filtresi kütüğü ve yağ soğutucusu arasındaki contaların zamanla sertleşerek sızdırmazlık özelliğini kaybetmesi durumudur.
Bu arıza, özellikle yüksek çalışma sıcaklıklarına sahip turbo beslemeli motorlarda kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Motorun termal yönetimi gereği maruz kaldığı sürekli ısı döngüleri, kauçuk bazlı contaların zamanla esnekliğini yitirmesine ve 'kemikleşmesine' neden olur. Bu durum, sızdırmazlık özelliğinin kaybolmasına ve motor bloğunun ön kısmından aşağıya doğru yağ süzülmesine yol açar. Genellikle 60.000 ile 100.000 kilometre arasındaki araçlarda görülmeye başlar.
Sızıntının en kritik teknik riski, sızan yağın doğrudan V kayışı (tahrik kayışı) üzerine damlamasıdır. Yağ ile temas eden kauçuk kayış hızla yumuşar, şişer ve kasnaklardan atma veya kopma riski taşır. Bazı motor tasarımlarında, kopan kayışın krank kasnağı arkasından motorun içine (triger kısmına) çekilmesi, motorun tamamen kilitlenmesine ve çok ağır mekanik hasarlara yol açabilen bir zincirleme reaksiyon başlatır. Ayrıca, yağ soğutucusu içindeki kanalların sızdırmazlığı bozulduğunda, yağ ve soğutma sıvısı birbirine karışarak motorun soğutma performansını tamamen yitirmesine sebep olabilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Her periyodik bakımda yağ filtresi kütüğünün alt kısmı fener yardımıyla yağ sızıntısına karşı kontrol edilmelidir.
- Motor soğutma sisteminin sağlığı korunmalı, hararet riskine karşı devirdaim ve termostat kontrolleri yapılmalıdır.
- Sızıntı ilk fark edildiğinde 'terleme' denilerek geçiştirilmemeli, kayışa ulaşmadan müdahale edilmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Sızıntı varken aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Kesinlikle hayır. Sızan yağ V kayışına ulaşırsa kayış kopabilir ve motorun içine çekilerek motorun tamamen tahrip olmasına (motor kilitlenmesine) neden olabilir.
Sadece contaları değiştirmek yeterli mi yoksa kütük mü değişmeli?
Çoğu durumda sadece kaliteli conta seti değişimi sorunu çözer. Ancak kütük yüzeyinde korozyon veya eğilme varsa kütüğün komple değişimi gerekebilir; bu durumda yetkili servise danışılmalıdır.
Soğutma suyuna yağ karışması nasıl anlaşılır?
Soğutma suyu genleşme tankının kapağını açtığınızda suyun üzerinde yağ tabakası veya çamur gibi bir birikinti görüyorsanız karışma başlamış demektir.