8Piston
BMW 3 Serisi 316i M Sport 122hp Otomatik (E90 LCI) · 2008 - 2012

Zamanlama Zinciri ve Palet Kırılması

KritikMotor

Motorun supap zamanlamasını sağlayan zincir mekanizmasının ve plastik kılavuz paletlerinin aşınarak motorun sente atlamasına veya ağır hasar almasına yol açan kronik bir sorundur.

Bu arıza, özellikle belirli motor mimarilerinde kullanılan plastik kılavuz paletlerinin, motorun çalışma sıcaklığı ve motor yağının kimyasal etkisiyle zamanla gevreyip kırılmasından kaynaklanır. Zincir gergisinin hidrolik basınç kaybı yaşaması veya yay tansiyonunun azalması, zincirin boşluk yapmasına neden olur. Bu boşluk, zincirin plastik paletlere darbe vurmasına ve sonuçta paletlerin parçalanarak yağ karterine dökülmesine yol açar. Parçalanan plastik parçalar yağ pompasının süzgecini tıkayarak motorun yağsız kalmasına ve yatak sarması gibi geri dönüşü zor hasarlara sebebiyet verebilir. Genellikle 100.000 ile 150.000 kilometre arasında belirti göstermeye başlayan bu durum, zamanında müdahale edilmediğinde motorun sente atlamasına ve supapların pistonlara çarpmasına neden olarak komple motor revizyonu gerektirebilir.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

Orta
Tahmini maliyet:

2. Çözüm

Orta
Tahmini maliyet:

3. Çözüm

Orta
Tahmini maliyet:

Önleme

  • Motor yağını ve filtresini her 10.000 kilometrede bir yüksek kaliteli tam sentetik yağ ile değiştirin.
  • 100.000 kilometreyi aşmış araçlarda, ses gelmese dahi önleyici olarak zincir seti kontrolü yaptırın.
  • Aracı çalıştırdıktan sonra yağ basıncı dengelenene kadar (yaklaşık 30 saniye) yüksek devir çevirmekten kaçının.

Sık Sorulan Sorular

Zincir değişimi ne kadar sürer?

İşlemin kapsamına ve servisin yoğunluğuna bağlı olarak genellikle 2 ile 3 iş günü arasında tamamlanmaktadır.

Sadece gergi değişimi sorunu çözer mi?

Hayır, gergi değişimi geçici bir rahatlama sağlasa da aşınmış paletler ve uzamış zincir risk oluşturmaya devam eder; set olarak değişim şarttır.

Zincir koparsa ne olur?

Zincir kopması durumunda pistonlar ve supaplar birbirine çarpar, bu da motorun tamamen kilitlenmesine ve çok yüksek maliyetli bir rektifiye sürecine yol açar.

Ses gelmesi her zaman değişim mi gerektirir?

Evet, bu motor tipinde duyulan şıkırtı sesi genellikle paletlerin kırılmaya başladığının veya zincirin tehlikeli boyutta uzadığının habercisidir; yetkili servise danışılmalıdır.

Bu arızanın genel (evrensel) bilgileri için:

Genel arıza sayfasına git →

BMW 3 Serisi 316i M Sport 122hp Otomatik (E90 LCI) için AI Teşhis

Belirtilerini AI'a anlat, senin aracına özel rapor üretsin.

Teşhis almaya başla