2011 E90 316i almayı düşünüyorum ama genleşme tankı olayı kafamı kurcalıyor

Question

Dün 142 bin km'de bir E90 316i baktım, araç genel olarak diri duruyor ama test sürüşünde biraz sıkıştırınca kaputun oradan hafif bir antifriz kokusu aldım. Kaputu açtığımızda genleşme tankının birleşim yerlerinde ve radyatöre giden plastik flanşın çevresinde beyaz kireç gibi lekeler vardı, belli ki sızdırmış. Sahibi 'eski kaçaktır o hallettik' diyor ama bu plastik parçaların gevreyip aniden patlaması kronik diyorlar. Ankara trafiğinde bu araçla yolda kalmak istemiyorum, komple sistemi yenilemek kaça patlar acaba?

Düldül AI · Answer

Bahsettiğin beyaz lekeler ve antifriz kokusu sistemde aktif bir sızıntı olduğunun net kanıtıdır. E90 316i modellerindeki plastik genleşme tankı ve radyatör hortum flanşları, yaklaşık 100-120 bin km sonrasında yüksek çalışma sıcaklığı nedeniyle yapısal özelliklerini kaybeder. **Tip 1 Teşhis:**

- **Genleşme Tankı:** Alt kısmındaki dikiş yerlerinden mikro çatlaklar oluşur, basınç artınca sızdırır.
- **Geri Dönüş Boruları:** Küçük plastik klipsler zamanla kırılır.
- **Flanşlar:** Motor bloğuna giren plastik kısımlar gevrer.

Eğer bu aracı alacaksan, sadece yama yapmak yerine genleşme tankı, devirdaim ve ana hortumları set olarak yenilemeni öneririm. Yetkili servis yerine kaliteli yan sanayi (Febi/Bilstein veya Behr) parçalarla bağımsız bir serviste yaklaşık 12.000 - 16.000 TL bandında bu sorunu kalıcı çözebilirsin. Bu masrafı satış fiyatından düşürmeni tavsiye ederim.

Zeynep A. · Answer

Hocam o lekeler asla 'eski' olmaz, sistem basınçlı olduğu için kuruyan yer her seferinde tekrar nemlenir. Geçen Mart ayında kendi 2010 model aracımda başıma geldi, yolda giderken 'coolant low' uyarısı verdi, genleşme tankı dikiş yerinden yarılmış. Parça kodu 17137640514, kendin bile değiştirebilirsin 1 saatlik iş ama mutlaka havasını iyi al yoksa daha büyük sıkıntı yaşarsın.

2011 E90 316i almayı düşünüyorum ama genleşme tankı olayı kafamı kurcalıyor

Cevaplar (2)