Eksantrik Zincir Gergisi ve Zamanlama Problemi
Motorun zamanlama sistemini kontrol eden zincir gergisinin işlevini yitirmesi sonucu oluşan, sente atlaması ve ağır motor hasarı riskini barındıran teknik bir kusurdur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
Orta4. Çözüm
OrtaÖnleme
- Her 10.000 km veya 1 yılda bir mutlaka tam sentetik, üretici onaylı yağ kullanılmalıdır.
- Motor soğukken yüksek devir çevirmekten kaçınılmalıdır.
- 80.000 km periyodunda gergi mekanizması ses yapmasa dahi önleyici olarak değiştirilmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Zincir sesi duyulduğunda araç sürülmeye devam edilebilir mi?
Hayır, zincir sesi sente atlamasının habercisidir. Sürüşe devam etmek motorun tamamen kilitlenmesine ve çok yüksek maliyetli hasarlara yol açabilir.
Yeni tip gergi takılması sorunu tamamen çözer mi?
Yeni tip (modifiye edilmiş) uzun gergi, zinciri daha sıkı tutarak sente atlama riskini minimize eder ancak aşınmış bir zinciri veya kırık paletleri tamir etmez.
Zincir değişimi için motorun indirilmesi gerekir mi?
Bu motor tipinde zincir ön tarafta yer aldığı için genellikle motor indirilmeden, sadece ön kısım ve karter sökülerek değişim yapılabilir.
Zincir ömrü normalde ne kadardır?
İdeal şartlarda ve düzenli bakımla 150.000 - 200.000 km gitmesi beklenir, ancak bu spesifik tasarım hatası nedeniyle 100.000 km öncesinde kontrol kritiktir.