Klima Kompresörü Arızası
DikkatKlima
Klima kompresörü, soğutma sisteminin kalbi olup arızalandığında kabin içi soğutma performansı tamamen kaybolur ve motor üzerinde mekanik yük oluşturabilir.
Klima kompresörü, soğutucu akışkanı (genellikle R134a veya R1234yf) yüksek basınç altında sıkıştırarak sistem içinde dolaşmasını sağlayan mekanik bir pompadır. Genellikle motorun krank milinden aldığı tahrikle çalışır. Kompresörün içindeki pistonlar veya sarmal yapı, sistemdeki özel PAG yağı ile yağlanır. Bu yağın azalması veya özelliğini yitirmesi, metalin metale sürtünmesine ve **kompresör kilitlenmesi** olarak bilinen ağır arızaya yol açar.
Arıza genellikle elektromanyetik kavrama (pule) veya iç mekanik aksamda başlar. Kavrama arızalandığında kompresör hiç devreye girmezken, iç mekanik aşınmalarda sistemden talaş dökülür. Bu talaşlar genleşme valfini ve kurutucu filtreyi tıkayarak tüm sistemin revize edilmesini zorunlu kılar. Eğer kompresör tamamen kilitlenirse, tahrik kayışına (V-kayışı) aşırı yük bindirerek kayışın kopmasına ve aracın yolda kalmasına neden olabilir. Bu nedenle ses yapan bir kompresör ihmal edilmemelidir.
Belirtiler
- Klima açıldığında motor bölümünden gelen şiddetli uğultu veya metalik sürtünme sesiagir
- Klima düğmesine basılmasına rağmen havalandırma kanallarından soğuk hava gelmemesiorta
- Klima devreye girdiğinde motor devrinde anormal dalgalanma veya aracın stop etmesiorta
Olası Nedenler
- Sistemdeki soğutucu gazın azalması sonucu kompresörün yağsız kalarak aşırı ısınmasıYüksek olasılık
- Klima kompresör kavramasının (elektromanyetik bobin) elektriksel olarak yanmasıOrta olasılık
Çözüm Adımları
1. Kompresör Değişimi ve Sistem Temizliği
Uzman- Sistemdeki mevcut gazın geri kazanım cihazı ile tahliye edilmesi
- Arızalı kompresörün sökülmesi ve sistem hatlarının talaş kontrolü için incelenmesi
- Eğer sistemde metal talaşı varsa, tüm boruların ve evaporatörün özel solüsyonla yıkanması
- Yeni kompresörün, kurutucu filtrenin ve genleşme valfinin montajı
- Sisteme vakum uygulanarak nemin atılması ve yeni gaz/yağ dolumunun yapılması
3-5 saatTahmini maliyet: 18.000 - 45.000 ₺
Önleme
- Klima sistemini kış aylarında bile ayda en az bir kez 10 dakika çalıştırarak contaların ve keçelerin yağlanmasını sağlayın.
- Her iki yılda bir klima gazı ve yağ seviyesini yetkili bir serviste kontrol ettirin.
Sık Sorulan Sorular
Klima kompresörü tamir edilebilir mi?
Sadece elektromanyetik kavrama veya rulman arızalıysa tamir mümkündür; ancak iç pistonlar hasar görmüşse değişim en güvenli yoldur.
Arızalı klima kompresörü yakıt tüketimini etkiler mi?
Evet, kompresör içindeki mekanik direnç artarsa motoru zorlar ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur.
Klima gazı bitince kompresör bozulur mu?
Modern araçlarda basınç sensörü kompresörü korumak için sistemi kapatır, ancak eski sistemlerde yağsız çalışma kompresörü yakabilir.