Debriyaj Titreşimi ve Kalkışta Sarsıntı (Judder)
Kalkışta debriyaj kavrarken aracın sarsılması/zıplaması (judder); balata yüzeyi yağlanması, sertleşmesi veya volan/baskı düzgünsüzlüğünden olur. Debriyaj seti + volan kontrolüyle çözülür. Kavrama kaymasından farklı, kavrama anına özgüdür.
Debriyaj Titreşimi ve Kalkışta Sarsıntı (Judder) Belirtileri
- Yavaş kalkışta aracın ileri-geri sarsılması/zıplaması (judder)orta
- Sarsıntının kavrama anına özgü olması, tamamlanınca kaybolmasıorta
- Balata yüzeyinde yağ bulaşması (keçe kaçağı)orta
- Çift kütleli volanda bozukluk/sesorta
Debriyaj Titreşimi ve Kalkışta Sarsıntı (Judder) Neden Olur?
- Krank/şanzıman keçesi kaçağının balatayı yağlamasıYüksek olasılık
- Balata yüzeyinin sertleşmesi/camlaşmasıOrta olasılık
- Volan yüzeyi çarpılması veya çift kütleli volan bozukluğuOrta olasılık
- Motor/şanzıman takozu zayıflığıOrta olasılık
Debriyaj Titreşimi ve Kalkışta Sarsıntı (Judder) Nasıl Çözülür?
1. Debriyaj seti + keçe/volan onarımı
Uzman- Kalkış sarsıntısı, balata yağ izi, volan ve takozlar kontrol edilir
- Keçe kaçağı varsa MUTLAKA giderilir (yoksa yeni balata da yağlanır)
- Debriyaj seti değiştirilir, volan kontrol edilir (torna/değişim)
- Zayıf takozlar değerlendirilir, kalkış test edilir
Debriyaj Titreşimi ve Kalkışta Sarsıntı (Judder) Nasıl Önlenir?
- Judder'da keçe kaçağını giderin; yoksa yeni balata da yağlanır
- Çift kütleli volanı kontrol ettirin (judder kaynağı olabilir)
- Motor/şanzıman takozlarını ihmal etmeyin
Debriyaj Titreşimi ve Kalkışta Sarsıntı (Judder) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Kalkışta araç sarsılıyor/zıplıyorsa (judder) sebep ne?
Debriyaj balatasının volana düzgün kavramamasıdır; en sık neden krank/şanzıman keçesi kaçağından balataya yağ bulaşmasıdır.
Sadece debriyaj değişimi yeterli mi?
Hayır; keçe kaçağı giderilmeden sadece debriyaj değiştirilirse yeni balata da yağlanır ve judder tekrar eder. Çift kütleli volan da kontrol edilmelidir.
Judder onarımı kaç para?
Debriyaj seti + keçe/volan kontrolü yaklaşık 2500-12000 TL bandına çıkabilir.