155

Alfa Romeo 155, İtalyan markanın 1990’lı yıllarda D segmentinde konumlandırdığı sportif karakterli sedan modelidir. 1992 yılında tanıtılan ve Alfa Romeo 75’in yerini alan model, markanın arkadan itişli dönemden önden çekişli/4x4 altyapıya geçişini temsil eden önemli otomobillerden biridir. 155, Tipo 167 kasa koduyla 1992-1998 yılları arasında üretildi.

Model, Fiat Tempra ve Lancia Dedra ile akraba olan Tipo Tre platformunu kullandı. Gövde yapısı dört kapılı sedan olarak tasarlandı; buna rağmen Alfa Romeo kimliğine uygun şekilde keskin hatlı, sportif ve sürücü odaklı bir karakter taşıdı. 1.6, 1.7, 1.8 ve 2.0 Twin Spark benzinli motorlar, 2.5 V6 Busso motor, turbo dizel seçenekler ve özel 2.0 Turbo Q4 versiyonu model ailesinde yer aldı.

155’in model tarihinde en dikkat çekici taraflardan biri motor sporları bağlantısıdır. 155 GTA ve özellikle 155 V6 TI, 1990’larda touring car yarışlarında Alfa Romeo imajını güçlendiren otomobiller arasında yer aldı. Stellantis Heritage arşivine göre Alfa Romeo 155 GTA, 1992’de İtalyan Superturismo Şampiyonası’nda başarı kazandı ve sonrasında DTM için hazırlanan 155 V6 TI projesinin yolunu açtı.

Türkiye’de Alfa Romeo 155, yüksek adetli bir ana akım sedan olmaktan çok, markayı bilen ve sportif İtalyan sedan karakteri arayan kullanıcıların ilgisini çeken özel bir model oldu. TR’de ilk satış yılı için resmi distribütör arşivine ulaşmak zor; bu yüzden veri tabanı için 1992 girilebilir, çünkü modelin global tanıtım ve üretim başlangıcı 1992’dir. Günümüzde Alfa Romeo Türkiye’nin resmi yeni araç gamında 155 bulunmamaktadır; güncel listede Tonale ve Junior modelleri öne çıkmaktadır.

Alfa Romeo 155’in karakteri, keskin sedan tasarımı, güçlü motor seçenekleri ve yarış geçmişiyle şekillenir. 75 kadar klasik arkadan itişli Alfa karakteri taşımasa da, 156 öncesi geçiş döneminin en önemli modellerinden biridir. Bugün özellikle Twin Spark, V6, Q4 ve yarış mirasıyla ilişkilendirilen versiyonları, Alfa Romeo meraklıları için koleksiyon değeri taşıyan özel otomobiller arasında görülür.